È trascorso un mese dall'avvio dei cantieri per la realizzazione della filovia. Dopo una prima giornata da bollino nero, dal secondo giorno la viabilità ha cominciato a essere più scorrevole. Lunghe code e svariati disagi permangono nelle ore di punta, ma l'assessore Ferrari si è detto soddisfatto. «Lo schema trasportistico ha funzionato bene, tant’è che…

È trascorso un mese dall’avvio dei cantieri per la realizzazione della filovia. Dopo una prima giornata da bollino nero, dal secondo giorno la viabilità ha cominciato a essere più scorrevole. Lunghe code e svariati disagi permangono nelle ore di punta, ma l’assessore Ferrari si è detto soddisfatto. «Lo schema trasportistico ha funzionato bene, tant’è che la circolazione all’interno della stazione, che è stata completamente rivista, si è rivelata del tutto funzionale al trasporto pubblico – aveva commentato l’assessore alla Mobilità Tommaso Ferrari al primo giorno di cantieri –. Stiamo lavorando h24 per ridurre tutti i disagi che vengono riscontrati in tempo reale, così come faremo nei giorni prossimi. Siamo di fronte all’opera pubblica più grande degli ultimi 30 anni, è normale che la gente, se pur informata, abbia bisogno di qualche giorno di tempo per abituarsi a cambiare le proprie abitudini».

Al via il cantiere di Santa Teresa

Partiranno poi lunedì i lavori per la realizzazione del canale filoviario che interesserà il tratto da via dell’Agricoltura a via dell’Industria, in Borgo Roma. Prospiciente il parco di Santa Teresa, il cantiere rappresenta il secondo step di una serie di interventi che si concretizzeranno nella periferia cittadina, con dislocazioni tuttavia distanti dall’anello circolatorio attorno a via Città di Nimes, punto delicato per gli attuali flussi viabilistici.

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