Territorio e infrastrutture, il confronto fra Bertucco e Falzi a D Giovedì

di Alessandro Bonfante

Dalla gestione del territorio e alla tutela dell’ambiente, dalle discariche alle infrastrutture. Ne abbiamo parlato a di “D Giovedì” su Radio Adige Tv con i candidati alle regionali Michele Bertucco (AVS) e Zeno Falzi (Forza Italia).

Dal ciclo dei rifiuti al consumo di suolo, dalle infrastrutture alla mobilità, la partita dell’ambiente in Veneto si gioca tra pianificazione, regole da definire e investimenti da allocare.

In vista delle elezioni regionali del 23 e 24 novembre ne abbiamo parlato in studio a “D Giovedì” con i candidati consiglieri regionali Michele Bertucco (Alleanza Verdi Sinistra) e Zeno Falzi (Forza Italia), nella puntata andata in onda su Radio Adige TV giovedì 13 novembre 2025 alle 21 (più in basso il video per rivederla).

Due citazioni

Bertucco: «Fatta 100 la spesa per la viabilità, la Regione spende più del 90% sulle strade. Occorre un cambio di rotta: investire sul trasporto pubblico e su opere che non sono state fatte».

Falzi: «La Regione sa esattamente quanti rifiuti produciamo. Oggi abbiamo la sindrome NIMBY (“Not in my backyard”). Serve programmazione statale in coordinamento con le Regioni. Le autorizzazioni le deve valutare il Comitato VIA, sopra le amministrazioni, non la politica».

Il traforo delle Torricelle

Fra i temi toccati durante la puntata c’è anche il traforo delle Torricelle, un’opera rilanciata negli scorsi giorni anche dall’associazione Giuseppe Barbieri con alcune proposte progettuali.

Al tavolo di D Giovedì, Falzi – anche vicesindaco di Grezzana – indica il traforo come opera prioritaria e “abilitante” per la mobilità nord di Verona: «Ridurrebbe traffico ed emissioni. Parlo proprio da vicesindaco del comune di Grezzana, con tantissime imprese che oggi hanno la sede sia in Valpantena che in Valpolicella».

«Pensiamo che possa ridurre il traffico, soprattutto nella parte della circonvallazione Est, e poi riuscirebbe a fare da collegamento per la Lessinia centrale e la parte est verso l’ospedale di Borgo Trento e quello di Negrar» aggiunge Falzi.

Bertucco – anche assessore del Comune di Verona – non entra su un sì-no esplicito al traforo: «Intanto bisogna capire di che traforo parliamo, perché nel centrodestra abbiamo visto il traforo lunghissimo, traforo lungo, traforo corto, tutti nel territorio del comune di Verona. Dopodiché gli studi del traffico ci dicono, che non serve a risolvere il problema del traffico cittadino. Inoltre c’è un problema di costi».

L’esponente di AVS critica la strategia regionale degli ultimi anni: «Fatta 100 la spesa sulla viabilità, la Regione spende più del 90% su strade. Occorre un cambio di rotta: investire sul trasporto pubblico e su opere che non sono state fatte». Bertucco si riferisce a collegamenti ferroviari da creare, come quello con l’aeroporto Catullo, o da rinforzare, come la linea Verona-Legnago o un sistema metropolitano regionale.

Guarda la puntata

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