Come ogni anno, l’Autostrada del Brennero si prepara ad affrontare l’esodo estivo con un piano ad hoc ricco di misure, che ha presentato negli scorsi giorni: dal potenziamento del personale addetto alle manutenzioni alla rimozione dei cantieri, concentrati se indifferibili nelle ore notturne. Tra le misure spicca una novità: è stata completata l’implementazione del pagamento on line con carte anche in modalità c-less: ora per pagare il pedaggio, basta appoggiare la carta, o il telefono alla cassa automatica.
«Si tratta di strumenti che permettono di ridurre i tempi di pagamento e dunque le code che, in giornate di traffico intenso, si possono formare in uscita. I dati parlano chiaro e rivelano già un’esplosione dei pagamenti effettuati attraverso questa modalità», ha spiegato Diego Cattoni, Amministratore Delegato di Autostrada del Brennero SpA.
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Proprio sul tema dei pagamenti, Cattoni ha rilanciato la proposta di differenziare le tariffe in base alla fascia oraria o alla data, come già avviene su altri mezzi di trasporto quali treni e aerei. Tra l’altro, è notizia di ieri che il Comune di Verona con Atv sperimenterà – a partire da questo venerdì – biglietti “scontati” anche sui bus urbani nelle fasce orarie meno frequentate.
Quindi perché non provare questa soluzione anche sulle autostrade, per provare a gestire i flussi di traffico? Se lo chiede anche l’ad di Autostrada del Brennero Cattoni: «Siamo convinti che un apporto importante alla gestione dei picchi di traffico lo potrà dare l’introduzione di tariffe differenziate che premino chi viaggia nelle fasce orarie meno trafficate, è una possibile evoluzione che ci permetteremo di portare al Ministero competente».
La decisione sulle tariffe dei pedaggi infatti non spetta alla società che gestisce l’autostrada, ma deve essere presa a livello statale.
La proposta dell’Autostrada del Brennero Spa
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