Filovia e parcheggi scambiatori, Ferrari: «In futuro anche sopraelevati»
di Alessandro Bonfante
A Verona continua il percorso verso la nuova mobilità con il filobus. L’Amministrazione comunale punta ad attivare la prima tratta della filovia entro l’anno, con l’obiettivo di vederla in funzione per la prossima edizione di Vinitaly.
L’aggiornamento sugli obiettivi l’ha fatto ieri, mercoledì 15 aprile, l’assessore alla Mobilità Tommaso Ferrari, durante il punto stampa dedicato all’analisi della viabilità durante il Vinitaly appena concluso.
Confermato il cronoprogramma per la cosiddetta “linea ibrida”. Il collegamento interesserà il tragitto tra il parcheggio Genovesa, la stazione ferroviaria e lo Stadio.
Oltre alla rete filoviaria, l’attenzione è rivolta alle infrastrutture di sosta. Partiranno a breve i cantieri per i parcheggi scambiatori di Ca’ di Cozzi e Verona Est.
«Crediamo che nel futuro servirà pensare a un loro ampliamento» ha spiegato l’assessore Ferrari, ipotizzando uno sviluppo verticale delle strutture. «Non tanto in un allargamento quanto in un’elevazione in superficie. Al momento non ci sono progettualità in corso, siamo impegnati a far partire la filovia».
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Nel video le dichiarazioni dell’assessore Tommaso Ferrari.
Parcheggi scambiatori a Ca’ di Cozzi e San Michele Extra
Approvati a dicembre in consiglio comunale i parcheggi scambiatori per il filobus a Ca’ di Cozzi e San Michele Extra.
Le due delibere relative sono state votate lo scorso 10 dicembre (la 103/2025, licenziata con 24 voti favorevoli e 1 astenuto e la 104/2025, approvata con 24 voti favorevoli e 5 astenuti). Sono interventi che hanno richiesto anche due varianti al Piano degli Interventi, necessarie per permettere la realizzazione delle opere.
Il parcheggio Verona Ovest avrà 385 posti auto e 8 posti per autobus. La spesa prevista è di 3,73 milioni di euro. L’altro parcheggio scambiatore in zona est è in località San Michele. Sono previsti 300 stalli auto più 11 stalli per bus da 18 metri e l’intervento ammonta a 4,27 milioni di euro.
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