Iniziano a breve i lavori su viale delle Nazioni, che serviranno per la filovia e per il futuro rinnovo del casello dell’A4. Attenzione alle modifiche alla viabilità.

Parte lunedì 27 gennaio l’allestimento del cantiere per la riqualificazione del sottopasso di Verona Sud. Si tratta di un ulteriore step per la realizzazione della filovia che prevede la creazione di una corsia preferenziale per il trasporto pubblico locale dal parcheggio della Genovesa alla Stazione di Porta Nuova.

Al cantiere per la filovia seguirà infatti quello per la nuova configurazione del casello di Verona sud, a carico del Gruppo A4 Holding, opera che sarà eseguita entro il 2031, di rilevanza nazionale che, grazie anche gli interventi collegati, permetterà di razionalizzare la circolazione in uno dei punti più critici e più sotto pressione della città.

Il cantiere in viale delle Nazioni sarà diviso in due fasi, programmate anche per non impattare su Vinitaly, in programma dal 6 al 9 aprile. La prima inizia il 27 gennaio 2025 e dura 45 giorni. La seconda partirà il 17 marzo 2025, per altri 35 giorni. I lavori sono stati presentati negli scorsi giorni a Palazzo Barbieri.

Predisposto da Comune, Polizia locale e Amt3 il piano del traffico con le modifiche viabilistiche in vigore durante i lavori. In corrispondenza delle deviazioni sarà costante la presenza degli agenti della Polizia locale, la situazione sarà monitorata h24 dalle telecamere di videosorveglianza, così come sarà importante la collaborazione tra Comune, Autostrada A4 e Autostrada del Brennero per decongestionare la rete viaria in uscita e entrata dall’A4.

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Fase A

Della durata di 45 giorni, dal 27 gennaio, il primo step prevede l’adeguamento della rampa che scende da piazzale Europa in direzione centro città, dopo l’uscita dall’autostrada A4. La strada passerà da due a una corsia.

In questa fase, in direzione nord-centro, sarà quindi chiusa la rampa di accesso al sottopasso per chi esce dal casello autostradale di Verona Sud, mentre sarà mantenuta la corsia in superficie.

Per tutti coloro che invece arriveranno dalla direzione opposta (dal centro città), il sottopassaggio consentirà di arrivare al casello di Verona Sud, mentre verrà inibita la percorrenza verso la Genovesa.

Fase B

Le operazioni a seguire, la cui durata sarà di ulteriori 35 giorni dal 17 marzo 2025, vedranno il cantiere spostarsi in direzione Sud.

In questa fase si procederà a completare il sottopasso con la posa del cavidotto e la pavimentazione delle due corsie, la prima uguale alla precedente che continuerà a confluire nella rampa per il casello autostradale, l’altra, più larga del passato, permetterà il passaggio del Trasporto Pubblico Locale in direzione Genovesa.

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Variazioni alla viabilità3

Tangenziale SUD: chiusura dell’uscita TecnoMat, per evitare di congestionare il traffico in via Flavio Gioia.
Autostrada A4: sarà consigliata l’uscita autostradale di VERONA NORD per raggiungere il centro di Verona, per evitare il sovraccarico dei caselli di VERONA SUD e di VERONA EST.
Autostrada A22: sarà consigliata l’uscita di VERONA NORD.
Verrà ricalibrata la gestione dei tempi semaforici in corrispondenza dell’incrocio di viale del Lavoro con via Copernico e via Francia (Bauli) a favore delle auto provenienti dal casello autostradale di Verona Sud.
In corrispondenza dei giorni di Vinitaly 2025 (6-9 aprile) i lavori saranno interrotti.