Chiusura graduale del casello di Peschiera per i lavori della linea AV/AC: ecco il piano di gestione

Dal 10 gennaio 2025, il casello di Peschiera del Garda sarà chiuso in diverse fasi per consentire i lavori della nuova linea ferroviaria ad alta velocità. Percorsi alternativi e informazione costante per ridurre i disagi.

Prosegue l’impegno della concessionaria Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova del Gruppo A4 Holding per la gestione delle interferenze alla viabilità autostradale legate alla costruzione della Nuova Linea Ferroviaria ad Alta Velocità nel lotto lombardo-veneto del Corridoio Mediterraneo. Questo ambizioso progetto, parte della rete transeuropea di trasporto ferroviario, mira a migliorare l’efficienza della mobilità e del trasporto merci, contribuendo allo sviluppo economico e logistico del Paese.

Le attività di cantierizzazione previste dal Consorzio Cepav Due per la realizzazione della linea AV/AC nel Lotto Funzionale Brescia Est – Verona renderanno necessaria la chiusura graduale del casello autostradale di Peschiera del Garda, situato alla progressiva 259+350, a partire dal 10 gennaio 2025 e per un periodo complessivo di circa 24 giorni.

Il piano di chiusure

Per consentire gli interventi infrastrutturali, il casello sarà chiuso secondo un programma articolato in più fasi:

  1. Dal 10 gennaio al 19 gennaio 2025: chiusura totale del casello di Peschiera, senza possibilità di ingresso o uscita.
  2. Dal 19 gennaio al 26 gennaio 2025: riapertura parziale con la possibilità di ingresso verso Milano e Venezia; gli svincoli di uscita rimarranno chiusi.
  3. Dal 26 gennaio al 2 febbraio 2025: riapertura dello svincolo di uscita per i veicoli provenienti da Venezia; lo svincolo di uscita da Milano resterà chiuso.
  4. Dal 2 febbraio 2025: riapertura totale del casello con tutti gli svincoli attivi.

Percorsi alternativi e gestione del traffico

Durante i periodi di chiusura, i viaggiatori saranno invitati a utilizzare i caselli limitrofi di Sommacampagna e Sirmione, con percorsi alternativi individuati per garantire la continuità della viabilità. La SR/SP 11 e la SR249 sono le principali arterie stradali individuate per raggiungere i caselli alternativi, con un sistema di segnaletica appositamente predisposto per guidare gli automobilisti lungo il percorso più rapido e sicuro.

Il piano di chiusure è stato accuratamente programmato per coincidere con il periodo invernale, evitando così di interferire con la stagione turistica, particolarmente rilevante per un’area di grande richiamo come Peschiera del Garda.

Comunicazione e sensibilizzazione

Per minimizzare i disagi e mantenere costantemente informati i viaggiatori, Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova ha attivato un piano di comunicazione dedicato, che utilizzerà diversi strumenti:

  • Pannelli a messaggio variabile lungo le autostrade interessate;
  • Carrelli mobili per l’aggiornamento in tempo reale del traffico;
  • Il portale InViaggio e l’applicazione Infoviaggiando.it, disponibili sia online che su dispositivi mobili;
  • Un canale dedicato su Telegram per aggiornamenti tempestivi.

Questi strumenti permetteranno agli utenti di pianificare i propri spostamenti in modo efficiente, evitando ritardi e riducendo i rischi per la sicurezza stradale.

Il progetto della linea AV/AC: un’opera strategica

La realizzazione della nuova linea ferroviaria ad alta velocità si inserisce nel contesto più ampio del Corridoio Mediterraneo, una delle infrastrutture strategiche della rete transeuropea di trasporto ferroviario. Questo progetto non solo favorirà una mobilità più rapida ed efficiente tra Lombardia e Veneto, ma contribuirà anche a potenziare il trasporto merci su rotaia, riducendo l’impatto ambientale del traffico su gomma e migliorando la competitività logistica del Paese.

Grazie all’impegno proattivo di Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova, i lavori procedono in maniera coordinata, garantendo una gestione efficace delle interferenze sulla rete autostradale. I disagi, seppur inevitabili, sono ridotti al minimo grazie a una programmazione attenta e a un costante dialogo con il territorio.

L’appuntamento è quindi per il 10 gennaio 2025, data in cui inizieranno le prime chiusure programmate. Gli automobilisti sono invitati a seguire gli aggiornamenti forniti dai canali ufficiali e a utilizzare i percorsi alternativi indicati per continuare a viaggiare in sicurezza.

Le dichiarazioni del sindaco Orietta Gaiulli

«Non saranno giorni facili – spiega Gaiulli – anche se ritengo che questo sia l’unico momento dell’anno possibile per effettuare lavori di questo tipo. Mi auguro poi che questo sia l’ultimo momento di disagio per i miei cittadini perché ci stiamo finalmente avviando verso la chiusura dei cantieri della Tav. Per la fine dei lavori abbiamo chiesto e ricevuto rassicurazioni dalla società (Autostrada Brescia Verona Vicenza Padova del Gruppo A4 Holding) che rispetteranno il cronoprogramma e che anzi cercheranno di arrivare alla riapertura del casello prima dei tempi stabiliti. Mi auguro che questo sia vero perché è dal 2019 che i cittadini di Peschiera patiscono disagi di varia natura e di vario livello a causa di questi lavori che hanno devastato il nostro territorio conclude il sindaco – Abbiamo spesso alzato la voce. In tutti questi anni abbiamo interloquito con i dirigenti delle varie società che si sono succedute per fare in modo che i nostri cittadini venissero rispettati. Credo di poter dire che abbiamo fatto un buon lavoro perché i disagi ci sono stati ma noi abbiamo sempre mantenuto la posizione a tutela di Peschiera e dei suoi abitanti».

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