Preoccupano i dati diffusi dal primo studio in Italia e all’estero svolto dall’Istituto di Medicina Legale di Verona, sulle analisi dei dati tossicologici relativi ai casi di incidenti stradali processati dal 2019 al primo quadrimestre del 2023 con specifico focus sulla mobilità sostenibile. Più di un quarto degli incidenti stradali che vedono coinvolti gli utilizzatori di biciclette, monopattini o che si…

Preoccupano i dati diffusi dal primo studio in Italia e all’estero svolto dall’Istituto di Medicina Legale di Verona, sulle analisi dei dati tossicologici relativi ai casi di incidenti stradali processati dal 2019 al primo quadrimestre del 2023 con specifico focus sulla mobilità sostenibile. Più di un quarto degli incidenti stradali che vedono coinvolti gli utilizzatori di biciclette, monopattini o che si spostano a piedi, a Verona e Vicenza, infatti, è collegato all’uso di alcol o sostanze stupefacenti.

Un dato che fa riflettere, e che deve richiamare ad una maggiore attenzione di chi si mette alla guida di una bicicletta, un monopattino o va semplicemente a piedi sotto l’effetto di alcol o di sostanze stupefacenti o psicotrope.

«Il Comune di Verona è orgoglioso per gli esiti e l’innovazione di questo tipo di approfondimento – ha detto l’assessora alla Sicurezza Stefania Zivelonghi – ma anche perché rientra in quelle attività di sensibilizzazione a cui l’Amministrazione tiene moltissimo e sulle quali si sta impegnando. Purtroppo il numero di incidenti è in crescita ed è rilevante, quindi l’attenzione deve restare massima a tutto tondo, e continueremo in questa campagna di sensibilizzazione attorno a cui cercheremo di coinvolgere esercenti e cittadini».

Novità anche nel codice della strada

Anche i monopattini elettrici sono al centro del testo del nuovo Codice della Strada, approvato dal Consiglio dei Ministri e in attesa di essere vagliato dal Parlamento per diventare legge. La prima regola sui monopattini prevista dal nuovo Codice della Strada riguarda la sicurezza: il casco diventa obbligatorio per tutti, non solo per i minorenni. La seconda regola riguarda l’obbligatorietà di sottoscrivere un’assicurazione per questi mezzi e di avere una targa: i proprietari, nello specifico, dovranno richiedere un contrassegno identificativo adesivo, plastificato e non rimovibile, come quello delle auto e delle moto. Inoltre, il nuovo regolamento prevede la possibilità di circolare soltanto su strade urbane con limite di velocità non superiore a 50 km/h. Entrerà in vigore anche il divieto assoluto di circolare contromano.

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