Nella settimana sono stati undici gli incidenti alcol-correlati e, ancora giovedì, sono stati ben nove i sinistri rilevati dalla Polizia Locale, di cui due hanno visto i conducenti di monopattini come protagonisti. «Sui monopattini assistiamo quotidianamente a scene veramente incredibili, con i conducenti intenti a fare slalom su strada anche a traffico elevato come fosse una…

Nella settimana sono stati undici gli incidenti alcol-correlati e, ancora giovedì, sono stati ben nove i sinistri rilevati dalla Polizia Locale, di cui due hanno visto i conducenti di monopattini come protagonisti.

«Sui monopattini assistiamo quotidianamente a scene veramente incredibili, con i conducenti intenti a fare slalom su strada anche a traffico elevato come fosse una pista da sci. Serve subito un decreto-legge per inasprire le sanzioni, introdurre l’obbligo assicurativo e il targhino visto che troppo spesso fuggono sia da incidenti e sia per le contestazioni da infrazioni al codice della strada. Occorre maggiore collaborazione da parte delle ditte che affittano in sharing i monopattini e va introdotto il sistema “geofencing” cioè un perimetro virtuale associato ad un’area geografica, dove impedire la circolazione attraverso lo spegnimento automatico del veicolo, come in via Mazzini e via Cappello, ad alto flusso pedonale», ha affermato in merito il comandante della Polizia Locale, Luigi Altamura.

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«È ora di ragionare seriamente sull’opportunità di perseverare nella scellerata autorizzazione a circolare per le vie della nostra città a questi bizzarri e pericolosissimi mezzi di trasporto. Basta con i monopattini, espressione di scelte pseudo eco-radical chic fini a sé stesse, che paiono più ascrivibili a puerili carenze ludiche che non alla volontà di affrontare in modo serio i problemi viabilistici della nostra amata città», afferma Massimiliano Urbano, di Azione Verona.

Lime, azienda di monopattini elettrici, fornisce numeri positivi in merito all’utenza. «Secondo i dati, si è passato dal 22% al 29% in termini di affidabilità dei veicoli, dal 50% al 57% in termini di comodità e la flessibilità è migliorata dal 22% al 36%. La percentuale di utenti che afferma che Lime ha avuto un impatto positivo nel migliorare l’accesso al lavoro è aumentata del 60% rispetto alla fase precedente all’inizio dei cantieri del filobus», afferma l’azienda.

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