Aumenta di uno la triste conta degli incidenti stradali avvenuti in moto nell'ultimo periodo, a Verona. Questa mattina, l'ennesimo scontro tra con un'auto, in Corso Porta Nuova. Dalle prime ricostruzioni non ci sarebbero feriti gravi, ma l'episodio riaccende la questione della sicurezza tra le strade cittadine e provinciali. Dopo lo scontro fatale di ieri sera,…

Aumenta di uno la triste conta degli incidenti stradali avvenuti in moto nell’ultimo periodo, a Verona. Questa mattina, l’ennesimo scontro tra con un’auto, in Corso Porta Nuova. Dalle prime ricostruzioni non ci sarebbero feriti gravi, ma l’episodio riaccende la questione della sicurezza tra le strade cittadine e provinciali. Dopo lo scontro fatale di ieri sera, a San Bonifacio, e di mercoledì, a Lugo, fino al tragico epilogo dell’incidente di Rivoli Veronese, nel quale ha perso la vita la giovanissima Noemi Lonardi.

Incidente in moto Corso Porta Nuova Verona

Rimane alta la preoccupazione, in particolar modo per l’estate, periodo in cui è maggiore il numero di motocicli in circolazione. Uno dei fattori chiave che contribuiscono agli incidenti in moto a Verona è la congestione del traffico, soprattutto nelle ore di punta, che quindi rende difficile la circolazione. Problematico è anche il mancato rispetto delle precedenze, come aveva segnalato il comandante della Polizia Locale Luigi Altamura qualche mese fa.

La proposta delle città a 30 km/h

Nei giorni scorsi avevamo affrontato il tema delle città a 30 km/h, in seguito alla sperimentazione partita all’inizio di luglio a Bologna. Proprio il comune emiliano aveva individuato i benefici di questa modalità di viabilità, in primis a livello di sicurezza.

migliora la sicurezza stradale, riducendo incidenti, morti e feriti gravi tra tutti gli utenti della strada, a partire dai più fragili
fa aumentare gli spostamenti a piedi e in bici, grazie a strade più sicure e tranquille
riduce le emissioni di smog e gas climalteranti e rende più fluido il traffico, grazie a una velocità più costante, al posto degli stop-and-go continui che in città sono tanto dannosi per l’ambiente e la sicurezza quanto inutili ad arrivare prima
abbassa il rumore; rende lo spazio pubblico più bello e vivibile per le persone
restituisce autonomia a bambini, anziani, persone con disabilità
favorisce la coesione sociale e il commercio di vicinato nei quartieri.

Il tema aveva diviso i lettori nel nostro sondaggio, generando però una netta maggioranza per chi sarebbe favorevole.