Cantieri filovia a Verona, settimana cruciale a Borgo Trento e Borgo Roma

La mappa dei cantieri cittadini si aggiorna. Da questa settimana a Verona entrano nel vivo nuovi interventi legati alla realizzazione della filovia, con un impatto significativo sia nel quadrante nord-ovest, tra via Mameli e via Trento, sia in Borgo Roma.

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Via Mameli e via Trento: tubature del 1927 da sostituire

In Borgo Trento l’intervento non riguarda solo la mobilità futura con la filovia, ma anche la messa in sicurezza dei sottoservizi. Prima di realizzare le banchine della filovia, Acque Veronesi interverrà in via Trento (nel tratto tra via Quinzano e via Pinaroli) per sostituire condotte dell’acquedotto risalenti al 1927 e al 1959. I lavori sulle tubature dureranno circa 60 giorni.

Secondo l’assessore alle Opere complesse, Tommaso Ferrari, «La cantierizzazione in via Mameli  è una sinergia tra il progetto filovia e Acque Veronesi. In via Mameli sono presenti due condotte dell’acquedotto che saranno sostituite. Successivamente partiranno anche le lavorazioni per le banchine di fermata e di seguito le asfaltature, entrando così nel vivo del cantiere filoviario».

A fine marzo inizierà la costruzione delle banchine, che comporterà restringimenti di corsia più visibili. Giuseppe Mazza, presidente di Amt3, ha spiegato che «ogni volta che avviamo lavori di questo tipo effettuiamo anche un’analisi approfondita dei sottoservizi. È positivo che il progetto della filovia permetta anche di intervenire su infrastrutture datate».

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Borgo Roma: cambia la viabilità da domani 17 marzo

Novità importanti attendono gli automobilisti nella zona sud della città, in Borgo Roma. Da domani, martedì 17 marzo, cambia l’assetto viabilistico tra via Volturno, via Trieste e via Fiume.

Il comandante della Polizia Locale, Luigi Altamura, ha fornito indicazioni precise: «Chi proviene da via Trieste non potrà più proseguire dritto ma dovrà aggirare il distributore, mentre per chi arriva da via Fiume non sarà più possibile proseguire diritto e sarà obbligatorio svoltare a destra o a sinistra». Sul posto saranno presenti pattuglie per gestire i flussi.

Il cronoprogramma dei test

Mentre i cantieri avanzano, si guarda già alla fase operativa del mezzo. Entro maggio è previsto il collaudo funzionale dei primi filobus nel tratto tra la Genovesa, la stazione di Porta Nuova e lo stadio. L’infrastruttura elettrica dovrebbe essere completata entro fine marzo, con l’arrivo dei primi mezzi previsto per aprile.

Inoltre, entro aprile partiranno le opere preliminari per i parcheggi scambiatori di Ca’ di Cozzi e dell’area est della città.

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