Cantiere Veronetta: chiusa via San Paolo, bus su via Torbido

Dopo i lavori preparatori degli scorsi giorni, questa mattina, giovedì 6 marzo, alle 5 è iniziato il maxi-cantiere di Veronetta, che durerà circa 14 mesi. Nella prima fase interesserà un tratto di via San Paolo e l’adiacente vicino tratto di via XX Settembre, per i primi 15 giorni. Si tratterà di interventi sostanziali, con un completo rinnovo di marciapiedi, strade, fognature e sottoservizi: lavoreranno in contemporanea V-reti, Acque Veronesi e Amt3.

Scattata quindi la modifica della viabilità di via Venti Settembre e delle vie limitrofe, assieme alle modifiche dei tracciati del trasporto pubblico locale (Tpl).

Nel frattempo è stato riaperto con anticipo rispetto al cronoprogramma il sottopasso verso il casello autostradale di Verona Sud. Rimangono ancora alcuni dettagli da sistemare, ma la viabilità completa è garantita per quando si terrà la prossima edizione di Vinitaly.

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«Stiamo procedendo a un monitoraggio costante» ha spiegato l’assessore alla Mobilità e ai lavori pubblici, Tommaso Ferrari «da stamattina in orario di punta per l’ingresso in città, ma anche oggi pomeriggio, alla chiusura delle scuole, e in serata al rientro dei lavoratori verso le proprie abitazioni. E’ presto per fare bilanci: continueremo a valutare la situazione ed eventualmente procedere a migliorie e correttivi nelle prossime due settimane».

«Abbiamo già sperimentato questa situazione con il cantiere del sottopasso all’altezza di via Città di Nimes. Il sistema della mobilità privata e pubblica in questa zona non è ancora stabile. Gli automobilisti prenderanno confidenza lentamente con i nuovi provvedimenti, adeguano le proprie modalità di trasporto, insomma tutto è in divenire per 10-15 giorni. Un altro tema importante è quello del trasporto pubblico, degli attraversamenti pedonali, di alcune direttrici che potrebbero essere più appesantite dal traffico veicolare» ha aggiunto Ferrari.

«Stiamo monitorando attentamente – ha sottolineato il Comandante della Polizia locale Luigi Altamura – il funzionamento delle corsie preferenziali per aumentare la velocità commerciale del trasporto pubblico e gli attraversamenti pedonali. Dobbiamo tener conto delle migliaia di studenti tra le scuole superiori del centro città e l’università, che si trova nel cuore del quartiere di Veronetta. Oggi la loro presenza su alcuni attraversamenti pedonali, in particolare quello di via Torbido, all’altezza del Polo Zanotto, ha creato dei problemi. Da domani sarà ‘governata’ dagli agenti per consentire l’attraversamento in sicurezza e il trasporto pubblico in orario».

«Tra le migliorie da segnalare la corsia sinistra da via Torbido verso il centro che poi svolta verso Porto San Pancrazio. È stata allungata di 300 metri. Questo ha permesso agli autobus di arrivare sulla curva di via Torbido, senza creare coda, e poi immettersi sulla corsia preferenziale verso il ponte Aleardi. Certamente la collaborazione degli automobilisti è fondamentale e come Polizia locale faremo il massimo per ridurre i loro disagi. Ma non si può non ricordare che la segnaletica stradale va rispettata anche senza la presenza degli agenti della Polizia locale: in molti hanno attraversato Ponte Aleardi in divieto di transito ai veicoli privati. Non escludiamo di mettere una telecamera per sanzionare le numerose infrazioni».

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La viabilità nella prima fase

In particolare, le vie interessate alle modifiche della viabilità automobilistica saranno:

• via San Paolo chiusa al traffico nel tratto tra l’incrocio tra via Scrimiari e via San Vitale;
• via Scrimiari rimane accessibile da via San Paolo arrivando da Lungadige Porta Vittoria
• via XX Settembre chiusa al traffico dall’incrocio tra via San Vitale per un tratto di 200 metri. E’ istituito il divieto di accesso ai vicoli laterali via Antonio Maffi e vicolo Vetri, tranne che per i residenti;
• via San Vitale diventa a doppio senso dall’intersezione con via Gaetano Trezza a via XX Settembre. Sarà vietata la sosta su ambi i lati;
• via Trezza rimane a senso unico, ma invertito, da via San Vitale a via San Nazaro;
• via Cantarane diventa a doppio senso da via Santa Marta all’ingresso dell’Università degli Studi di Verona al civico 24. In quel tratto, lato Università, sono stati eliminati gli stalli per fare spazio alla doppia corsia di marcia; perciò, i restanti stalli sono gialli cioè riservati esclusivamente ai residenti.

In tutte le aree del cantiere di via XX Settembre sarà sempre garantito l’accesso pedonale, mentre per i possessori di passi carrabili, attività commerciali e residenti in Veronetta che si trovano nel perimetro dei duecento metri di cantiere, rimangono attive le soluzioni di pass riservati presso i parcheggi Centro e Polo Zanotto.

Per i tutti possessori di pass Veronetta sono riservati posti auto anche in piazzale Cimitero (dalle ore 17 alle ore 9) e nell’area di via Bassetti. È utilizzabile con i pass Veronetta anche il parcheggio di piazzale Maestri del Commercio.

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Trasporto pubblico locale

I cambi di viabilità comporteranno anche delle variazioni per il Tpl, con la definizione di nuove corsie preferenziali già tracciate durante le vacanze di carnevale e la deviazione degli itinerari da via XX Settembre su via Torbido e viale Stazione Porta Vescovo. Per agevolare la mobilità, le linee provenienti dalla provincia potranno essere utilizzate per muoversi all’interno del perimetro cittadino con il biglietto a tariffa urbana.

Servizio urbano di Verona

Fermate sospese per tutte le linee. Porta Vescovo (all’interno delle mura) e tutte le fermate di  via XX Settembre – Stradone San Fermo e Stradone Maffei;

Nuove fermate in direzione Piazza Bra – Stazione Porta Nuova – Stadio. Via Barana fronte civ. 4 (Porta Vescovo) – via Torbido (fermata all’altezza di Viale Università/ Polo Zanotto)  – Ponte Aleardi / via Macello – via Pallone.

Nuove fermate in direzione S. Michele/Marzana/Montorio: Via Pallone – ponte Aleardi / via Macello- via Torbido – viale della Stazione (Porta Vescovo) – via Barana (Porta Vescovo).

Servizio extraurbano di Verona

Fermate sospese per le diverse linee: Porta Vescovo (all’interno delle mura) e tutte le fermate di via XX Settembre – Stradone San Fermo e Stradone Maffei. Lungadige Pasetto Università/Lungadige Porta Vittoria Università – Via Pallone.

Nuove fermate istituite in direzione da e per la Valpolicella: Stradone Maffei e Stradone San Fermo, poi il percorso prosegue regolare

Nuove fermate istituite in direzione Lessinia e per l’est e nord veronese: fino a Piazza Bra percorso regolare, poi via Pallone, poi via Torbido (viale Università/Polo Zanotto), via Rotari, viale della Stazione (Stazione Porta Vescovo), Viale della Stazione e quindi percorso regolare da Porta Vescovo in poi.

Nuove fermate istituite da direzione Lessinia e per l’est  e nord veronese: porta Vescovo D (vicino area taxi) e quindi via Torbido (viale Università/Polo Zanotto), via Pallone, quindi il percorso riprende sul tracciato regolare.