A Cerea lavori per eliminare tre passaggi a livello

Al via i lavori di Rete Ferroviaria Italiana (società capofila del Polo Infrastrutture del Gruppo FS Italiane) che porteranno alla soppressione dei tre passaggi a livello della tratta ferroviaria Verona-Isola della Scala-Legnago, posti sulle vie Isolella Bassa e vicolo San Zeno, nel Comune di Cerea. La soppressione dei tre passaggi a livello avverrà mediante la…

Al via i lavori di Rete Ferroviaria Italiana (società capofila del Polo Infrastrutture del Gruppo FS Italiane) che porteranno alla soppressione dei tre passaggi a livello della tratta ferroviaria Verona-Isola della Scala-Legnago, posti sulle vie Isolella Bassa e vicolo San Zeno, nel Comune di Cerea.

La soppressione dei tre passaggi a livello avverrà mediante la realizzazione di un sottovia della lunghezza di circa 350 metri, che sottopasserà la linea ferroviaria e che verrà completato dalla realizzazione della viabilità complementare, che si svilupperà parallelamente alla linea ferroviaria per circa 650 metri, per un costo pari a 17,5 milioni di euro (7 dei quali finanziati dalla Regione).

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L’opera, illustrata stamani da Elisa De Berti, vicepresidente e assessora ai Lavori pubblici, infrastrutture e trasporti della Regione Veneto, Marco Franzoni, Sindaco della Città di Cerea e Paola Barbaglia, Responsabile Soppressione PL di RFI, rientra nel Protocollo d’Intesa sottoscritto da Regione Veneto e RFI, siglato nel luglio 2017, relativo alla graduale e progressiva soppressione di 88 passaggi a livello sul territorio della Regione del Veneto e prevede il finanziamento di un primo stralcio degli interventi per un investimento complessivo a carico di Regione Veneto e RFI di 117,6 milioni di euro (45 dei quali finanziati dalla Regione).

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«Un investimento e un lavoro di progettazione importante nell’ambito del processo di rinnovamento della rete ferroviaria intrapreso da alcuni anni per il miglioramento prestazionale e funzionale del patrimonio infrastrutturale veneto, e attuato in sinergia con le amministrazioni del territorio», ha detto la Vicepresidente De Berti.

«Da settembre la Rovigo-Verona passerà in gestione a Trenitalia» ha concluso la Vicepresidente. «A fine anno, inoltre, entreranno in servizio i primi treni ibridi, mentre nel 2025, una volta completata l’elettrificazione dell’Adria-Mestre, avremo ulteriori convogli per condizioni di viaggio sempre migliori. In più, apriremo a breve tavoli tecnici con Rfi e i Comuni interessati per l’elettrificazione della Cerea-Isola della Scala e, quindi, di tutta la linea tra Verona e Legnago. Un programma di interventi intrapreso da alcuni anni per il miglioramento dell’efficienza, della sicurezza e dell’accessibilità della rete ferroviaria».

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