L’incrocio con più incidenti a Verona: corso Milano-viale Colombo

di Alessandro Bonfante

Almeno dieci auto nel 2024 sono andate a sbattere sullo stesso blocco di pietra all’incrocio fra corso Milano e viale Colombo. Un’isola salva-pedoni necessaria, visto l’aumento di persone investite in città.

Fa impressione vedere in serie gli incidenti che ci sono stati nel 2024 all’incrocio fra corso Milano e viale Colombo, come nel video diffuso negli scorsi giorni dalla Polizia locale di Verona. Ne abbiamo parlato qui su Daily Verona riportando i dati dei sinistri stradali dell’ultimo anno, in aumento del 4% rispetto al 2023.

Dieci auto vanno a sbattere proprio lì, su quel blocco di pietra, anche in pieno giorno: quindi perché non toglierlo? È una delle domande che ci hanno fatto i lettori, vedendo questi video sul nostro sito. Analizziamo la questione nel seguente video.

Guarda il servizio

L’isola salvagente o salva pedoni

L’incrocio fra corso Milano e viale Colombo è il primo nella classifica dei luoghi degli incidenti a Verona l’anno scorso, un trend che continua dagli anni precedenti. Dieci sinistri registrati solo qui, con le auto che sbattono contro l’isola salva pedoni.

Perché non toglierla, quindi? Perché, appunto, non è uno spartitraffico, ma un’isola salvagente o salva pedoni: come si vede in uno dei video diffusi dalla Polizia locale, un pedone viene mancato di poco, proprio da un’auto che va a sbattere sul blocco. E quindi il manufatto rispetta pienamente la sua funzione: salvare pedoni.

Preoccupa la situazione dei pedoni, secondo i dati diffusi dal Comune di Verona. Nel 2024 sono aumentati del 22% gli investimenti, rispetto all’anno precedente.

Dei 12 morti sulle strade cittadine, ben 5 sono pedoni o ciclisti. In totale i pedoni coinvolti nei sinistri sono stati 194, con colpa dell’investitore nel 71% dei casi. Ecco che l’utilità dell’isola salva pedoni sembra piuttosto evidente.