Cambia anche circonvallazione Oriani con il nuovo sottopasso di Verona

Domani, lunedì 24 giugno, inizia l’apertura graduale del nuovo sottopasso di via Città di Nimes a Verona, legato ai lavori per la filovia. Unisce i due sottopassi esistenti della cosiddetta “circonvallazione esterna”, fra via Faccio e viale Galliano, per permettere al traffico del trasporto pubblico di avere corsie dedicate in superficie (mentre sotto viaggiano solo veicoli privati).

Ci sono novità anche per la “circonvallazione interna”, ovvero circonvallazione Oriani. Con la fine del grande “anello circolatorio” fra porta Palio e porta Nuova, cambia infatti anche la circolazione veicolare.

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Nel giro di una settimana verranno infatti introdotte le modifiche in Circonvallazione Oriani: il senso unico di marcia resterà da Porta Palio all’incrocio con via Città di Nimes (al contrario rispetto a come è stato nell’ultimo anno), dove si dovrà obbligatoriamente girare a sinistra verso piazza Renato Simoni.

Provenendo da Porta Nuova, la Circonvallazione tornerà percorribile nel doppio senso di marcia.

Dal 2020 Circonvallazione Oriani è inserita come Zona 30 con lo scopo di moderare la velocità di percorrenza delle auto e favorire la mobilità sostenibile, e in tale direzione va la realizzazione della nuova pista ciclabile bidirezionale sulla Circonvallazione che sarà percorribile una volta ultimati i lavori sui sottoservizi in vista delle Olimpiadi 2026.

La ciclabile fungerà così da cerniera tra corso Porta Nuova e Porta Palio, collegandosi con un percorso protetto e sicuro anche per l’arrivo in stazione, grazie al nuovo percorso ciclabile in via Città di Nimes.

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