Verona, al via il cantiere in via Bernini Buri: la viabilità alternativa
Da ieri, lunedì 19 giugno, è chiuso al traffico veicolare il sottopasso di via Bernini Buri, a San Michele Extra. Parte infatti una nuova fase del grande cantiere per la realizzazione della linea ferroviaria Alta Velocità/Alta Capacità che da qualche mese sta interessando questa parte della città. Si tratta di lavori necessari per l’allargamento del sottopasso e consentire il transito della nuova linea AV/AC Verona-Montebello.
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La viabilità alternativa
È stata predisposta una viabilità alternativa. Coloro che da San Michele vanno verso le località Molini e Castiglione possono percorrere il sottopasso ciclopedonale a senso unico per auto, motocicli e bici, quindi verso le Basse di san Michele. Nel senso inverso, in uscita, si deve entrare in tangenziale est. La soluzione è stata oggetto di tutte le verifiche sulla sicurezza da parte degli uffici comunali e della Polizia locale. I mezzi di dimensioni maggiori rispetto alle auto, dai furgoncini ai mezzi pesanti, devono obbligatoriamente uscire da via Pontara Sandri su via Serenelli per poi immettersi nella tangenziale est.

Viabilità alternativa anche per i mezzi agricoli
Anche per i mezzi dei produttori agricoli della zona è stata trovata una soluzione, anche se limitatamente ad alcune fasce orarie, per consentire ai trattori gli spostamenti nord-sud linea ferroviaria. I mezzi agricoli potranno percorrere il tratto di tangenziale compreso tra la rotatoria dell’Aia e quella di San Martino Buon Albergo, di competenza dell’autostrada che ha concesso apposita autorizzazione.
La durata del cantiere
Il cantiere, che avrà una durata di circa tre mesi, era in precedenza programmato nei mesi primaverili ma è stato fatto slittare dall’amministrazione per andare incontro alle richieste dei residenti e per farlo coincidere con la chiusura delle scuole.

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